一、造成配電箱故障的因素
（一）、溫度過(guò)高對(duì)低壓電器影響造成的配電箱故障
配電箱中的低壓電器，由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動(dòng)作保護(hù)器、電容器及計(jì)量表等構(gòu)成。周?chē)諝鉁囟鹊纳舷薏荒艹^(guò)40度；周?chē)諝鉁囟热斓钠骄挡荒艹^(guò)35度；周?chē)諝鉁囟鹊南孪薏坏陀?5度或-25度。農(nóng)網(wǎng)改造的配電箱在室外運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅受到陽(yáng)光的直接照射產(chǎn)生高溫，而且運(yùn)轉(zhuǎn)中本身也會(huì)產(chǎn)生熱量，所以在盛夏高溫季節(jié)，箱體內(nèi)的溫度也會(huì)高達(dá)60度以上，這時(shí)的溫度大大超出這些電器規(guī)定的環(huán)境溫度。

記者從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局了解到，依照《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》及《產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查管理暫行辦法》，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局綜合分析研判產(chǎn)品質(zhì)量安全形勢(shì)，并充分聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)建議，組織制定了《2020年產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查計(jì)劃》，并于5月8日發(fā)布。

隨著國(guó)家智能配電網(wǎng)建設(shè)的不斷推進(jìn)，對(duì)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備提出了更高的要求。
《中國(guó)制造2025》在大力發(fā)展的電力裝備領(lǐng)域中提出：“推進(jìn)智能電網(wǎng)輸變電及用戶(hù)端設(shè)備發(fā)展”，智能開(kāi)關(guān)柜就是就是輸變電設(shè)備不可或缺的一環(huán)。
在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，節(jié)能減排等大背景下，安全可靠、連續(xù)高效的智能化開(kāi)關(guān)柜需求日趨旺盛，電力系統(tǒng)智能化將成為必然趨勢(shì)。

本報(bào)訊 12月5日，500千伏蕭圍變電站在杭州錢(qián)塘新區(qū)投入運(yùn)行，這是浙江省內(nèi)第50座超高壓變電站。浙江電網(wǎng)由此成為全國(guó)第二個(gè)超高壓變電站數(shù)量達(dá)到50座的省級(jí)電網(wǎng)。
500千伏蕭圍變電站于2016年11月28日開(kāi)工，位于杭州市錢(qián)塘新區(qū)臨江工業(yè)園區(qū)。該站本次投運(yùn)兩組10萬(wàn)千瓦主變，通過(guò)四回路500千伏輸電線(xiàn)路與500千伏蘭亭等變電站相連。500千伏蕭圍變電站在浙江率先上線(xiàn)主輔設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)一鍵順控、室內(nèi)外機(jī)器人智能巡檢、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)時(shí)管控等功能，具備狀態(tài)全面感知、信息互聯(lián)共享、人機(jī)交互友好、設(shè)備診斷高度智能等功能。在該站建設(shè)中，國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司合理安排工程進(jìn)度，強(qiáng)化工程安全管控，工程建設(shè)安全、平穩(wěn)、高效。

中國(guó)可再生能源消費(fèi)比重穩(wěn)步提升

當(dāng)前，可再生能源已成為全球能源轉(zhuǎn)型的主要方向，應(yīng)對(duì)氣候變化的主要抓手，推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)、普遍就業(yè)的一種重要力量，并對(duì)全球能源格局、地緣政治的影響日益顯現(xiàn)。近日，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)、國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所與美國(guó)哥倫比亞大學(xué)全球能源政策中心聯(lián)合舉辦“中美能源政策視頻交流會(huì)”，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)曾少軍認(rèn)為，“十三五”期間，中國(guó)可再生能源規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)，可再生能源消費(fèi)比重穩(wěn)步提升，進(jìn)入較高比例增量替代和區(qū)域性存量替代新階段。

我國(guó)兩大世界級(jí)盾構(gòu)機(jī)成功下線(xiàn)

5月10日，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)成果發(fā)布，首批國(guó)產(chǎn)化6米級(jí)常規(guī)盾構(gòu)3米直徑主軸承減速機(jī)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)核心部件國(guó)產(chǎn)化取得了新的重大突破。

主軸承，有全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)盾構(gòu)機(jī)）“心臟”之稱(chēng)，承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的主要載荷，是刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)用主軸承一直依賴(lài)。2015年7月24日，中國(guó)中鐵聯(lián)合國(guó)內(nèi)主軸承減速機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，申報(bào)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)國(guó)家強(qiáng)基工程，承擔(dān)盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)展國(guó)產(chǎn)主軸承減速機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及工業(yè)性試驗(yàn)。